Примерно на таком самолёте мы слетали в Барселону. Час ждали на взлётной полосе в очереди других лоукостеров. И потом гнали, чтобы успеть во время. Моторы шумели невыносимо. Оказывается, самолёты специально летают медленнее из экономии. И на самом деле дистанцию Барселона-Лондон консервные банки Vueling могли бы преодолевать за час и 15 минут. Но летят дольше двух часов.
На самом деле этот самолет Дорнье мы нашли около Сабадель. После денацификации гитлеровский бизнес Дорнье приютил Франко.
Для Гитлера Дорнье делал бомбардировщики и истребители, для Франко — национальную авиацию. Бомбардировщики, впрочем, тоже. Связь Дорнье с семьёй Франко началась задолго до войны. Рамон Франко, брат будущего диктатора, совершил трансатлантический перелёт на летающей лодке Дорнье в 1926. Без помощи Дорнье не состоялась бы ни нацистская, ни фашистская диктатура. Этот самолётик — и памятник легиону Кондор, и камень на испанском анархизме, и крест на местном антисемитизме. А также могила современной денацификации. Наследие Дорнье в наши дни освоено многими известными брендами. Датская Sun-Air of Scandinavia много лет работает как франчайзинговый партнер British Airways и осуществляет перелеты на 32-местных самолетах Dornier 328JET. В случаях, когда надо оправдать связь с Дорнье, его выставляют невинной жертвой режима.
Это всё к вопросу о том, а что же будет через 10-20-50 лет с пособниками современных диктаторов. Цена ошибки растет, потому что безнаказанность в прошлом размывает моральные ориентиры в настоящем и будущем.